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Le numérateur d'un rapport est incrémenté si un diagnostic s'est déroulé de façon telle qu'un défaut aurait été reconnu.
Description du système de diagnostic embarqué II (OBD II / eobd).
EU Dans les pays de l'Union Européenne, l'On-Board- Diagnosis II (OBD II) est appelé diagnostic embarqué européen (eobd).
Codes défauts standardisés DTCs (Diagnostic Trouble Codes) pour tous les constructeurs, selon "SAE J2012 ou ISO 15031-6.Désignations et abréviations standardisées des composants et systèmes, selon "SAE J1930 ou ISO 15031-2.USA La base légale de l'obdii applicable depuis l'annéemodèle 2004 est le "CCR (California Code of Regulations titre 13, section 1968.2.Snapshot is not available in all states and situations.C'est pourquoi les prescriptions ont été pratiquement toujours reprises.Lecture des données OBD (DTCs, PIDs (Parameter Identifier) et InfoTypes (données d'identification du véhicule) au moyen du protocole de communication de diagnostic, selon "SAE J1979 ou ISO 15031-5.Le système de diagnostic OBD intégré gifts for the physically disabled au calculateur moteur (PCM Powertrain Control Module) surveille en permanence tous les composants et systèmes du véhicule, concernés par les gaz d'échappement.Order obd2too, lY926483795CN (HK Post ship To: China.Les pays tiers, dans ucla student discount football tickets la mesure où ils imposent l'OBD, se rallient actuellement en général à l'un des trois standards cités.Nmvoc Non Methane Volatile Organic Compounds (composés organique volatils hors méthane).La directive "70/220/CEE, en particulier son "annexe XI constitue la base légale du diagnostic embarqué dans les pays de l' Union Européenne.Simultanément, le défaut est enregistré dans la mémoire des défauts du calculateur moteur et peut être lu et effacé au moyen de tout appareil de diagnostic du commerce (Generic Scan Tool).Ces propositions de la SAE constituent le plus souvent les bases des directives ISO (Organisation internationale de normalisation) appliquées à l'obdii.Les fonctions de diagnostic OBD spécifiques du constructeur sont non seulement plus nombreuses, mais leur conception et leur organisation diffèrent également de celles d'un appareil de diagnostic OBD/eobd du commerce.
Les exigences émises par l'agence pour la protection de l'environnement EPA (Environmental Protection Agency) sont le plus souvent couvertes par la carb (California Air Resources Board).
En raison des modifications survenant en permanence, il convient d'examiner en cas de besoin les exigences posées à l'OBD dans les différents pays.




Informations générales, le diagnostic embarqué II (obdii) est un système de diagnostic, intégré (monté à bord) au véhicule.Catégories de pollution LEV I (1994-2003) et LEV II (2003-2010) sur la base de la norme carb de 1990 : tlev Transitional low emission vehicle (à partir de 1994) LEV low emission vehicle (à partir de 1997) ulev Ultra Low Emission Vehicle ( véhicule.Le Japon émet cependant parfois des exigences propres, mais ne possède pas encore de réglementation légale.Pour les valeurs limites de seuil OBD (des émissions de gaz d'échappement à partir desquelles les défauts doivent être affichés, des valeurs limites "absolues" (fixes) sont définies indépendamment des valeurs limites de contrôle affectées aux différents types, pour les émissions de gaz d'échappement CO,.Détection et affichage immédiats des augmentations sensibles des émissions, pendant toute la durée de vie du véhicule.Progressive Casualty Insurance Company.En outre, le DAS enregistre pour chaque code défaut une description détaillée du défaut et des instructions de recherche des défauts.Diagnostic embarqué OBD 2 Les bases Diagnostic embarqué OBD 2 Diagnostic pour moteurs essence et diesel Diagnostic embarqué OBD 2 Contrôle antipollution et composants Voila pour ce dossier sur le système de diagnostic OBD2 qui n'aura désormais plus de secrets pour vous.
Les valeurs, composants et systèmes suivants doivent faire l'objet d'une surveillance : Pression atmosphérique Pression de l'air dans la tubulure d'admission Température d'air d'admission/d'air de suralimentation Température du liquide de refroidissement Angle de papillon des gaz Détection de cylindre Angle/régime de vilebrequin Débitmètre d'air massique.
Diagnostic embarqué I (OBD I les véhicules à OBD I ne sont pas dotés de la prise de diagnostic normée, montée dans l'habitacle du véhicule, mais d'une prise installée dans le compartiment moteur.


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